+86-537-7339799

آخرین محصولات

  • محور تریلر پایین
  • تیر محور آلمانی
  • بعد از لوازم جانبی تریلر، صندلی را برگردانید
  • تریلر لوازم جانبی پایین کامبوجی
  • میله کراوات لوازم جانبی تریلر
  • پاهای داخلی با نور را پیوند دهید

با ما تماس بگیرید

  • جاده ژنگ گایکون شرقی، دفتر ناحیه لیانگشان، شهرستان لیانگشان، شهر جینینگ، استان شاندونگ
  • dayouren666@gmail.com
  • +86-537-7339799
محور تریلر

محور تریلر

در ابتدایی ترین اصطلاح، اکسل شفتی است که وزن تریلر و حرکت را به چرخ ها منتقل می کند. این شفت با صدای ساده، ممکن است پیچیده ترین بخش تریلر باشد. بارهایی که بیش از حد سنگین هستند یا به درستی در رابطه با شفت و چرخ‌ها تعادل ندارند، می‌توانند باعث رانش تریلر از این طرف به سمت دیگر یا ناپایدار شدن شوند. تریلرهایی با محورهای متعدد می توانند مجموع تمام این ظرفیت های بار را حمل کنند، تا زمانی که لاستیک ها و وسیله نقلیه یدک کش نیز برای وزن کل رتبه بندی شوند. مقدار واقعی وزنی که یک تریلر می تواند با خیال راحت حمل کند، کمترین میزان ظرفیت بار برای هر قطعه است.

شرح

نمایه شرکت

 

Liangshan Dayou Machinery Manufacturing Co., Ltd. یکی از شرکت های بزرگ داخلی متخصص در تولید تریلر و لوازم جانبی نیمه تریلر است. این در منطقه معروف جهانی Shuibo Liangshan واقع شده است که پایگاه تولید تریلر (وسایل نقلیه ویژه) در راه آهن چین-پکن-کوولون است. جاده ملی 220 از سراسر قلمرو می گذرد. ترافیک توسعه یافته و حمل و نقل راحت است.

 

چرا ما را انتخاب کنید

تجهیزات پیشرفته
شرکت ما یک شرکت حرفه ای است که تحقیق و توسعه، طراحی، ساخت و فروش را بر اساس مزایای صنعت یکپارچه می کند. دارای تجهیزات پیشرفته تولید و فناوری پردازش و قابلیت های پردازش مکانیکی قوی است.

 

تیم حرفه ای
این شرکت به مفهوم "کارایی زندگی است، کیفیت اساسی است" پایبند است و مشاغل مختلف روند رونق را نشان داده اند و توسعه بالغ و پایدارتر شده است. بر اساس تحکیم بازار داخلی، بسیاری از محصولات با موفقیت وارد بازارهای بین المللی شده اند و با موفقیت وارد بازار بین المللی شده اند.

 

تجربه غنی
بسیاری از شرکت های معروف تنوع، درجه و نام تجاری خوبی ایجاد کرده اند، کیفیت را به شدت کنترل می کنند، در تلاش برای بهبود محتوای فنی محصولات، تثبیت مزایا و رهبری بازار به دست آمده و بهبود مستمر رقابت اصلی شرکت برای ارتقاء پایداری شرکت توسعه جنسی و رقابت در بازار.

 

سرویس آنلاین 24H
اگر هنگام استفاده از محصول با مشکل مواجه شدید، ما در اسرع وقت به نیازهای شما پاسخ خواهیم داد و بیشترین پشتیبانی را از شما خواهیم کرد.

 

 

Trailer Axle Rod

میله محور تریلر

محور تریلر بخشی از تریلر است که وزن بار را در حین یدک کشی تحمل می کند.

product-600-500

برای براکت در تعلیق استفاده می شود

براکت تعلیق بخشی جدایی ناپذیر از سیستم تعلیق خودرو است. این به منظور ارائه یک ساختار پشتیبانی پایدار برای اجزای مختلف سیستم تعلیق طراحی شده است.

product-600-500

براکت جلو تعلیق

سیستم تعلیق جلو بخشی جدایی ناپذیر از هر وسیله نقلیه ای است که فرمان پذیری، راحتی و پایداری آن را تعیین می کند.

Hydraulic Stiff Legs

پاهای سفت هیدرولیک

پایه های سفت هیدرولیک جزء مهم سکوهای دریایی و سایر سازه های دریایی هستند.

product-600-500

براکت تعلیق

پایه های تعلیق جزء ضروری سیستم تعلیق هر خودرو هستند.

product-600-500

پایه های پشتیبانی هیدرولیک

پایه های پشتیبانی هیدرولیک جزء ضروری در تثبیت و پشتیبانی ماشین آلات و تجهیزات سنگین می باشد.

Hydraulic Trailer Leg

پایه تریلر هیدرولیک

پایه های تریلر، که به عنوان جک های تثبیت کننده یا ارابه فرود نیز شناخته می شوند، یکی از اجزای ضروری برای حمل کالاهای سنگین تریلر هستند.

product-600-600

پاور پاکر هیدرولیک

تقسیم کننده قدرت تریلر و پایه های پشتیبانی هیدرولیک اجزای ضروری برای حمل ایمن و کارآمد هستند.

product-600-600

پایه های کاروان هیدرولیک استابیل میت

پایه های هیدرولیک برای میز کار یک ابزار ضروری برای بسیاری از کاربردهای صنعتی است.

 

محور تریلر چیست؟

 

 

در ابتدایی ترین اصطلاح، اکسل شفتی است که وزن تریلر و حرکت را به چرخ ها منتقل می کند. این شفت با صدای ساده، ممکن است پیچیده ترین بخش تریلر باشد. بارهایی که بیش از حد سنگین هستند یا به درستی در رابطه با محور و چرخ ها تعادل ندارند، می توانند باعث رانش تریلر از این طرف به سمت دیگر یا ناپایداری شوند.


محورها با ظرفیت باری که میزان وزنی را که می‌توانند تحمل کنند، رتبه‌بندی می‌شوند. تریلرهایی با محورهای متعدد می توانند مجموع تمام این ظرفیت های بار را حمل کنند، تا زمانی که لاستیک ها و وسیله نقلیه یدک کش نیز برای وزن کل رتبه بندی شوند. مقدار واقعی وزنی که یک تریلر می تواند با خیال راحت حمل کند، کمترین میزان ظرفیت بار برای هر قطعه است.

 

مزایای محور تریلر
 

سواری نرم تر
وجود مجموعه ای از لاستیک های اضافی در زیر تریلر می تواند تفاوت بزرگی در نحوه سواری یک تریلر به خصوص در جاده های آسفالت نشده ایجاد کند. این به تثبیت بهتر بار و جلوگیری از جابجایی آن یا در مورد حمل تجهیزات سنگین، از افتادن کامل از تریلر کمک می کند.

 

اقتصاد سوخت
در صورت عدم استفاده، می توان محورهای اضافی را از موقعیت خارج کرد، بنابراین کشش تریلر در جاده را کاهش داد. با کشش کمتر، اسب بخار کمتری برای حرکت دادن تریلر در جاده مورد نیاز است و سوخت کمتری برای جبران تفاوت مورد نیاز است. رانندگان کامیون که هزینه سوخت خود را پرداخت می کنند، می توانند از پس انداز پمپی که محور بالابر می تواند به آنها بدهد، قدردانی کنند.

 

ساییدگی کمتر در تریلر
کاهش سایش و پارگی با محورهای بالابر به دو روش متفاوت عمل می کند. تحت یک بار سنگین، وزن در سراسر سیستم توزیع می شود و فشار زیادی را بر روی لاستیک ها، محورها، چرخ ها و سیستم تعلیق کاهش می دهد. در صورت عدم استفاده، می توان محور را بالا برد و آن آج دیگر با جاده تماس پیدا نمی کند و باعث کاهش استهلاک لاستیک ها و همچنین استرس موتوری که همه چیز را حمل می کند، می شود.

 

در جاده ها راحت تر
باز هم، پایین آوردن اکسل بالابر و کمک به چرخ‌های دیگر، ضربه را در جاده کاهش می‌دهد، که می‌تواند تحت وزن سنگین بسیار بد باشد. بدون وزن اضافی، محور از موقعیت خارج می شود و سطح کمتری با جاده تماس پیدا می کند و آسفالت را از اصطکاک اضافی نجات می دهد.

 

نوع محور تریلر

 

محورهای فنری
محورهای فنری رایج ترین نوع محور مورد استفاده در تریلرها در نظر گرفته می شوند. آنها به دلیل استحکام و تطبیق پذیری خود شناخته شده اند و برای اکثر انواع تریلرها ایده آل هستند. محورهای فنری از یک لوله محور و یک سیستم تعلیق فنری تشکیل شده است. فنرها ارتعاشات و تکان های ناشی از جاده را جذب می کنند و سواری نرم تری را برای راننده فراهم می کنند. آنها نسبتا ارزان تر هستند و نیاز به تعمیر و نگهداری کمی دارند. محورهای فنری برای تریلرهای سبک تا متوسط ​​ایده آل هستند.

 

محورهای پیچشی
محورهای پیچشی متفاوت از محورهای فنری عمل می کنند. آنها از طناب های لاستیکی استفاده می کنند که ارتعاشات و شوک های جاده را جذب می کند. طناب های لاستیکی مانند فنر عمل می کنند و وزن تریلر را تحمل می کنند. نتیجه یک تجربه رانندگی با دست انداز کمتر است که برای تریلرهای سنگین تر ایده آل است. محورهای پیچشی گرانتر از محورهای فنری هستند و نیاز به تعمیر و نگهداری دوره ای دارند. با این حال، سواری نرم و یکنواخت آنها آنها را به گزینه ای محبوب برای RVهای لوکس و تریلرهای سطح بالا تبدیل می کند.

 

رها کردن محورها
اکسل‌های دراپ انتخاب محبوبی برای تریلرهایی هستند که به فاصله بیشتری از سطح زمین مانند تریلرهای آفرود سفارشی نیاز دارند. آنها طراحی منحصر به فردی دارند که در آن دوک در زیر محور متصل می شود، مرکز ثقل را پایین می آورد و فاصله بیشتری را ایجاد می کند. محورهای افت به دلیل افزایش فاصله می توانند بارهای سنگین تری را تحمل کنند و برای زمین های خارج از جاده مناسب هستند. اما نکته منفی این است که نصب و نگهداری آنها ممکن است گران باشد.

 

محورهای مستقیم
محورهای مستقیم، که به عنوان محورهای جامد نیز شناخته می شوند، یک ویژگی مشترک در تریلرهای سنگین مانند حمل و نقل خودرو، تریلرهای شهری و تریلرهای تجهیزاتی هستند. آنها از یک میله مستقیم با دو توپی در دو طرف برای تحمل وزن تریلر تشکیل شده اند. محورهای مستقیم مقرون به صرفه هستند و نیاز به تعمیر و نگهداری نسبتاً کمی دارند. با این حال، آنها می توانند پر سر و صدا باشند و یک تجربه رانندگی پر از دست انداز ایجاد کنند.

 

محورهای تعلیق مستقل
محورهای تعلیق مستقل کیفیت سواری و هندلینگ عالی را ارائه می دهند. آنها به دلیل توانایی خود در جذب ضربه و حفظ ثبات در هنگام پیچ های تند و زمین های ناهموار شناخته شده اند. محورهای تعلیق مستقل یک انتخاب محبوب برای تریلرهای مسافرتی لوکس، تریلرهای اسب و تریلرهای قایق هستند. اگرچه آنها گران ترین نوع محور هستند، اما عملکرد و دوام بی نظیری را ارائه می دهند.

 

نحوه اندازه گیری محور تریلر

 

 

اندازه گیری صورت هاب
اندازه گیری صورت هاب (که به آن مسیر محور نیز گفته می شود) یکی از مهم ترین اندازه گیری هایی است که باید هنگام تعویض محور خود پیدا کنید. وجه توپی (جایی که محور شما با چرخ و لاستیک تماس می گیرد) از لبه بیرونی یک وجه توپی تا لبه بیرونی وجه توپی مقابل اندازه گیری می شود.

 

اندازه گیری مرکز فنر

  • اندازه گیری مرکز فنر ممکن است مهم ترین مورد برای درست کردن باشد. می‌خواهید مطمئن شوید که فنرهای اکسل جدیدتان در همان مکان قدیمی‌ها قرار دارند تا چرخ‌ها، لاستیک‌ها یا سایر اجزای تریلر شما را مسدود نکنند.
  • در حالی که متر نواری خود را در مرکز فنر خود نگه داشته اید، تا مرکز فنر مقابل اندازه بگیرید. (بدون توجه به اینکه فنرهای تریلر شما در بالا یا زیر محور نصب شده باشند، از همین روش استفاده خواهید کرد.)
  • نکته:اگر دوستی در این نزدیکی ندارید که انتهای متر را نگه دارد، هنوز هم می توانید این اندازه گیری را به تنهایی دریافت کنید. با چسباندن متر نواری به لبه بیرونی یک فنر، سپس می توانید به لبه داخلی فنر دیگر اندازه بگیرید. این اندازه گیری با اندازه گیری مرکز به مرکز یکسان خواهد بود.


اندازه گیری اسپیندل انتها به انتها
با برداشتن هر دو چرخ، متر نوار خود را به انتهای یک دوک قلاب کنید و آن را به انتهای دوک مقابل بکشید. سپس، مطمئن شوید که اکسل جدیدی که می‌خرید اندازه‌گیری سرتاسر یکسانی داشته باشد. این به اندازه اندازه‌گیری برای صورت توپی و مرکز فنر دقیق نیست، اما می‌تواند به محدود کردن گزینه‌های شما کمک کند یا دوبار بررسی کنید که آیا محور مناسب را انتخاب می‌کنید.

 

قطر لوله محور
در صورت شک، همیشه می توانید قطر لوله محور خود را دوبار بررسی کنید.
به طور کلی، محورهای با ظرفیت های خاص دارای لوله های محوری با قطرهای خاص هستند. مطمئن شوید که اکسل جدید شما به اندازه قطر لوله قبلی شما است.

 

چگونه محور تریلر مناسب را برای برنامه خود انتخاب کنید

انتخاب محور تریلر مناسب برای برنامه شما یک تصمیم مهم است که می تواند تأثیر قابل توجهی بر عملکرد و ایمنی تریلر شما داشته باشد. محور مناسب تضمین می کند که تریلر شما قادر به تحمل باری است که قرار است حمل کند و همچنین اطمینان حاصل می کند که تریلر شما می تواند مطابق انتظار عمل کند.

ظرفیت بار را تعیین کنید

اولین قدم در انتخاب محور تریلر مناسب، تعیین ظرفیت بار تریلر است. این به شما کمک می کند تا نوع محوری را که برای کاربرد شما مناسب تر است تعیین کنید. همچنین باید وزن خود تریلر و همچنین موارد اضافی که ممکن است روی تریلر بارگیری شود را در نظر بگیرید.

نوع محور را در نظر بگیرید

انواع مختلفی از محورهای تریلر موجود است، از جمله تک محور، محور پشت سر هم و سه محور. هر نوع اکسل مزایا و معایب خاص خود را دارد، بنابراین مهم است که نوع محوری را که برای کاربرد شما مناسب تر است در نظر بگیرید.

سیستم تعلیق را در نظر بگیرید

سیستم تعلیق تریلر شما عامل مهمی است که باید هنگام انتخاب محور تریلر مناسب در نظر بگیرید. انواع مختلف سیستم های تعلیق می توانند سطوح مختلف عملکرد و پایداری را ارائه دهند، بنابراین مهم است که سیستم تعلیق مناسب را برای کاربرد خود انتخاب کنید.

سیستم ترمز را در نظر بگیرید

سیستم ترمز تریلر شما نیز عامل مهمی است که باید هنگام انتخاب محور تریلر مناسب در نظر بگیرید. انواع مختلف سیستم های ترمز می توانند سطوح مختلفی از عملکرد و ایمنی را ارائه دهند، بنابراین مهم است که سیستم ترمز مناسب را برای کاربرد خود انتخاب کنید.

 

روش های ساخت محورهای تریلر
1

آهنگری داغ:آهنگری داغ یک روش رایج در ساخت محور تریلر است. این فرآیند شامل حرارت دادن فولاد تا دمای چکش خوار و سپس شکل دادن به آن با استفاده از قالب است. نتیجه یک ساختار محوری محکم و مستحکم است. آهنگری داغ قابلیت تحمل بار محور را افزایش می دهد و یکنواختی در خواص مواد را تضمین می کند.

2

شکل دهی سرد:شکل دهی سرد، یا نورد سرد، تکنیک دیگری است، به ویژه با فولاد. این فرآیند شامل تغییر شکل فلز در دمای اتاق، ایجاد یک محور قوی و شکل است. محورهای سرد شکل به دلیل دقت ابعادی بالا و پرداخت سطح صاف معروف هستند.

3

استانداردها و مقررات:رعایت دقیق استانداردها و مقررات صنعت، ایمنی و قابلیت اطمینان محورهای تریلر را تضمین می کند. سازمان هایی مانند Society of SAE و NATM دستورالعمل هایی را برای طراحی محور، مشخصات مواد و استانداردهای عملکرد ایجاد می کنند.

4

استانداردهای طراحی:طراحی محور مطابق با استانداردهای مشخص شده توسط SAE است. استانداردهای رایج شامل SAE 1541، SAE 1050، SAE 1055 و SAE 1039 هستند.

5

استانداردهای ظرفیت بار:ظرفیت بار یکی از جنبه های مهم و مشروط به استانداردها است. محورها به گونه ای طراحی و ساخته می شوند که الزامات را برآورده کنند و سازنده باید میزان بار را مشخص کند.

6

کیفیت مواد:استانداردها همچنین کیفیت مواد مورد استفاده در ساخت محور را تعیین می کنند. چه فولاد و چه آلومینیوم، آلیاژها باید معیارهای مقاومت و دوام خاصی را داشته باشند.

7

مراحل تست:محورها برای تأیید انطباق آنها با استانداردهای صنعتی، مراحل آزمایش دقیقی را انجام می دهند. این شامل ارزیابی مقاومت در برابر خستگی، استحکام ضربه و یکپارچگی ساختاری کلی است.

 

نکات رایج تعمیر و نگهداری برای محورهای تریلر

بلبرینگ چرخ ها را به طور منظم چک کنید. یاتاقان‌های چرخ باید حداقل سالی یک‌بار یا در صورت استفاده مکرر از تریلر، بیشتر بررسی شوند. هر گونه علائم سایش یا آسیب، مانند بازی بیش از حد در یاتاقان ها، یا هر گونه نشانه ای از گرم شدن بیش از حد را بررسی کنید.

 

اکسل را برای هر گونه علائم آسیب بررسی کنید. به دنبال هرگونه نشانه ای از زنگ زدگی، خوردگی یا سایر آسیب هایی باشید که می تواند بر عملکرد محور تأثیر بگذارد.

 

اکسل را به طور منظم چرب کنید. روغن کاری اکسل به طور منظم به حفظ وضعیت خوب آن و کاهش ساییدگی کمک می کند.

 

ترمزها را مرتب چک کنید. مطمئن شوید که ترمزها به خوبی کار می کنند و تمام اجزای آن سالم هستند.

لاستیک ها را مرتب چک کنید. اطمینان حاصل کنید که لاستیک ها به درستی باد شده اند و آسیب قابل مشاهده ای به آج یا دیواره های جانبی وارد نمی شود.

سیستم تعلیق را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که سیستم تعلیق در شرایط خوبی قرار دارد و تمام اجزای آن در وضعیت مناسبی کار می کنند.

تراز چرخ را بررسی کنید. مطمئن شوید که چرخ ها به درستی تراز شده اند و تریلر مستقیماً ردیابی می کند.

 

سوالات متداول

س: محورهای یک تریلر کجا هستند؟

پاسخ: ممکن است در مورد قرار دادن محورها روی تریلر، قانون 40/60 را شنیده باشید. این یک قانون کلی است که در آن محورها طوری قرار می گیرند که 60 درصد بستر تریلر جلوی محور و 40 درصد در عقب محور قرار گیرد.

س: آیا همه محورهای تریلر یکسان هستند؟

A: محورهای تریلر را می توان به سه نوع اصلی طبقه بندی کرد. مستقیم، رها کردن، و پیچ خوردگی. محورهای مستقیم دارای زاویه ثابت هستند و رایج ترین نوع محور تریلر هستند. محورهای افت شبیه به محورهای مستقیم هستند اما به صورت سفارشی برای کاهش ارتفاع تریلر برای بارگیری آسان تر طراحی شده اند.

س: رایج ترین محورهای تریلر کدامند؟

A: محورهای فنری از رایج ترین و ساده ترین آنها هستند که قابل تشخیص هستند. آنها معمولاً ارزان‌ترین نصب و نگهداری هستند و دلیل محبوبیت آن‌ها است. محور تریلر فنری از برگ های فنری منحنی فلزی ساخته شده است. رتبه بار تعیین می کند که چند برگ در ساخت بهار وجود دارد.

س: چند محور در یک تریلر وجود دارد؟

پاسخ: پاسخ واضح این است که یک تریلر تک محور - درست حدس زدید - یک محور دارد! تریلرهای دو محوره البته دو محوره هستند و به تریلرهای دو محوره یا بوگی محور نیز گفته می شود. تریلرهای تک محور دارای یک مجموعه چرخ و تریلرهای دو محور دارای دو مجموعه چرخ هستند.

س: آیا ترمزهای تریلر روی هر دو محور هستند؟

پاسخ: در بسیاری از موارد این کار بسته به وزنی که یدک می شود توصیه نمی شود. اگر می‌پرسید که آیا در هر دو محور به ترمز الکتریکی نیاز دارید، حتماً قوانین ایالتی خود را بررسی کنید، زیرا ایالت‌هایی وجود دارند که هر دو محور را ملزم به ترمز برقی می‌کنند.

س: یک محور تریلر چقدر دوام می آورد؟

پاسخ: در حالی که هیچ تضمینی در مورد طول عمر هر قطعه ای وجود ندارد، توصیه می کنیم محورهای تریلر خود را هر 3-5 سال یک بار بر اساس میزان استفاده خود تغییر دهید. همچنین باید سالانه محورهای خود را بازرسی کنید تا مطمئن شوید که آنها به درستی پوشیده شده اند و بیشترین استفاده را از آنها ببرید.

س: آیا محورهای تریلر نیاز به روغن کاری دارند؟

پاسخ: باید محور تریلر خود را حداقل سالی یکبار و توپی خود را حداقل سالی یکبار گریس بزنید. با این حال، اگر به طور مکرر از تریلر خود استفاده می کنید یا آن را در شرایط سخت قرار می دهید، ممکن است لازم باشد هر دو را بیشتر گریس بزنید.

س: آیا چرخاندن محور تریلر ایمن است؟

A: بالا بردن تریلر مرکز ثقل تریلر را بالا می برد و به طور بالقوه می تواند آن را نسبت به بادهای متقاطع و نوسان تریلر حساس تر کند. اگر تریلر شما همیشه در جاده ایمن حرکت می کند، چرخاندن محورها دلیلی برای نگرانی نخواهد بود.

س: محورهای تریلر مستقیم یا منحنی هستند؟

پاسخ: محورهای تریلر هنگام تخلیه (اخم) باید قوس دار باشند. آنها هنگام بارگیری صاف می شوند. این به حفظ تماس بهتر لاستیک با زمین در هنگام بارگیری کمک می کند و ربطی به تکان خوردن ندارد.

س: بهترین محور تریلر چیست؟

پاسخ: اگر بیش از یک محور روی تریلر خود دارید، سیستم فنر برگ برای ساییدگی یکنواخت لاستیک و سواری ثابت بیشترین اطمینان را دارد. و اگر تریلر خود را روی زمین ناهموار نگهداری می کنید، فنر برگ به دلیل ماهیت مستقل هر فنر برگ در دراز مدت بهتر می ماند.

س: یک تریلر برقی چند محور دارد؟

پاسخ: تریلرهای آلومینیومی تک محوره و دو محوره بر اساس تعداد محورهای نصب شده در زیر تریلر تعیین می شوند. تریلرهای تک محور دارای یک مجموعه و تریلرهای دو محوره که به آن تاندم نیز می گویند دارای دو مجموعه خواهند بود. به همین سادگی است و مقایسه تریلرها را آسان می کند.

س: تریلر اکسل پشت سر هم چگونه به نظر می رسد؟

A: تریلرهای محور پشت سر هم با دو محور در کنار هم ساخته می شوند. این طرح را اغلب «تگ امتداد» می نامند زیرا محور دوم از محور اول پیروی می کند. این محور اضافی پایداری و پشتیبانی عالی را فراهم می کند. تریلرهای محور پشت سر هم معمولاً برای بارهای سنگین تر مانند قایق ها و وسایل نقلیه استفاده می شوند.

س: آیا محورهای تریلر نیاز به تعویض دارند؟

A: اگر تریلر شما به درستی هندلینگ نمی کند، ممکن است محورها دلیل آن باشند. محورهای شما بخشی از سیستم تعلیق هستند، بنابراین اگر در حال از دست دادن محموله یا احساس مقاومت بیش از حد در هنگام رانندگی تریلر خود هستید، محورهای خود را بررسی کنید. شاید زمان تعویض آنها فرا رسیده باشد.

س: آیا می توانم محورهای تریلر خود را ارتقا دهم؟

پاسخ: علاوه بر نوع محور، در نظر گرفتن ظرفیت وزن، اندازه دوک، و سازگاری ترمز هنگام ارتقاء محورها در تریلر نیز مهم است. با اکسل مناسب و نصب مناسب، می توانید عملکرد و ایمنی تریلر خود را به میزان قابل توجهی بهبود بخشید.

س: یک محور تریلر بد چگونه به نظر می رسد؟

پاسخ: زنگ زدگی محورها می تواند یکی از علائم هشدار دهنده اولیه باشد که باید تعویض شوند. در حالی که ممکن است کمی زنگ زدگی به دلیل موقعیت مکانی شما و نوع آب و هوایی باشد که تریلر شما در معرض آن قرار دارد، محورهای قدیمی که دارای زنگ زدگی سطحی یا فلز پوسته پوسته زیادی هستند باید در اسرع وقت تعویض شوند.

س: چند محور تریلر به ترمز نیاز دارد؟

پاسخ: ایمنی: برخی از تریلرهای تک محور با جرم ناخالص تریلر کوچکتر نیازی به ترمز ندارند و ممکن است باعث ایجاد نگرانی های ایمنی شوند. از سوی دیگر، بسیاری از تریلرهای دو محوره بار بیشتری را حمل می کنند و برای ایمنی نیاز به ترمز دارند.

س: آیا محور تریلر من باید خم شود یا پایین؟

A: خم، منحنی، یا خمیدگی هر دو محور پیچشی و فنری به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که تحت بار معمولی برای تریلر اندازه شما صاف شوند. کمبرها در همه جا در مهندسی یافت می شوند. پل‌ها، راه‌آهن‌ها، جاده‌ها، چرخ‌ها و محورها همگی از قدرت یک منحنی رو به بالا برای کمک به جابجایی و تعلیق استفاده می‌کنند.

تگ های محبوب: محور تریلر، چین، تامین کنندگان، تولید کنندگان، کارخانه، عمده فروشی، قیمت، برای فروش

ارسال درخواست

(0/10)

clearall